Lần đầu tiên được công bố, chiếc xe là một mẫu concept 2+2 để cạnh tranh với chiếc Porsche 911, dù thế nhưng lại gặp khá nhiều trắc trở trong công đoạn sản xuất hàng loạt.
Sau 4 năm công bố thì hãng đã có quyết định hồi sinh chiếc xe này nhưng lại không sử dụng động cơ đốt trong mà cho xe một hệ thống truyền động điện, không cạnh tranh với 911 của Porsche mà cạnh tranh với Tesla.
Alfieri sẽ được xây dựng trên không gian nhôm, kết hợp với nó là khí động học chủ động, không hề giống với GranTurismo trước đó trên concept được công bố 4 năm trước. Có thể xe sẽ có 2 phong cách, đó là mui trần và coupe, cùng với đó là hệ truyền động plus-in hybrid và điện.
Biến thể này sẽ sử dụng 3 động cơ điện, cùng với hệ dẫn động 4 bánh, một gói pin 800V, nhờ đó mà xe có thể tăng tốc lên 100km/h chỉ trong vòng 2 giây và có khả năng đạt vận tốc tối đa lên tới 300km/h.
Hãng cũng tiết lộ rằng đang phát triển một chiếc SUV mới, và sức mạnh có thể từ động cơ xăng hoặc plug-in hybrid. Maserati đang tiếp tục kế hoạch phát triển này bằng việc giới thiệu các hệ truyền động cũng như các mẫu xe mới, mục tiêu mà hãng đặt ra là có doanh thu gấp đôi hàng năm.
Hãng kỳ vọng là sẽ đạt được mục tiêu doanh số 100 nghìn chiếc mỗi năm vào năm 2022, và sẽ cung cấp thêm một công nghệ lái xe tự động cấp 3 cho sản phẩm của chính hãng cũng vào năm này!