Ở Việt Nam, mẫu xe hạng C Ford đang được giảm giá rất mạnh nhằm thu hút sự chú ý từ phía những người chơi xe.
Focus được bán ở Việt Nam với hai phiên bản cấu hình cùng 2 dạng thân xe là Sedan và Hatchback.
Dù được trạng bị động cơ tăng áp tiên tiến, cùng chất lượng khung vỏ chắc chắn mang lại nhưng có vẻ Focus không mấy hấp dẫn với khách hàng Việt Nam. Bản Trend thiếu nhiều tính năng, chỉ có ghế nỉ, màn hình đơn sắc, đèn halogen, còn lại thường phải mất thời gian đi lắp thêm. Trong khi đó, bản Titanium hay Sport đủ option hơn nhưng giá khá cao so với các đối thủ, lại bộc lộ nhược điểm với không gian hàng ghế sau không thật sự thông thoáng và thiếu cửa gió điều hòa.
Chính vì vậy mà Ford chỉ loanh quanh ở con số 70- 90 xe/ tháng, mức bán ra kém xa các đối thủ như Mazada3 hay Kia Cerato. Ngoài ra, các đối thủ khác của Ford như Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze cũng có tầm giá bình dân hơn, Toyota Altis có nhiều cấu hình từ thấp đến cao phong phú nên Ford có phần ít được lựa chọn hơn.
Vào thời điểm cuối năm 2017, đầu năm 2018 này, hầu hết các đại lý Ford đã đưa ra mức giá giảm rất đáng chú ý cho Focus. Cụ thể, các bản Trend nay chỉ được bán với giá 570 triệu đồng, thấp hơn giá niêm yết 56 triệu. Các bản Titanium và Sport cũng được đại lý điều chỉnh thấp xuống 40 triệu so với niêm yết, chỉ còn 730 triệu đồng.
Ở các đại lý, Focus bản Trend đã rẻ hơn cả mẫu xe hạng B như Honda Cty bản TOP (599 triệu đồng) hay bản G CVT (576 triệu đồng). Xét trong phân khúc C, cũng trở thành xe trang bị hộp số tự động rẻ nhất, có giá thấp hơn Kia Cerato 1.6 AT (579 triệu đồng).
Với mức giảm này, hy vọng thị trường ô tô Việt Nam sẽ có những động thái tiêu dùng tích cực hơn đối với dòng xe hạng C này.