Mazda BT-50 vẫn sẽ dùng chung cơ sở gầm bệ với Isuzu D-Max?

Trong cuộc trao đổi với tờ Wheels của Australia trong khuôn khổ triển lãm ô tô Tokyo Motor Show, ông Ikuo Maeda - giám đốc thiết kế của Mazda cho hay BT-50 hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu khắt khe của thị trường về một chiếc xe bán tải mang phong cách cá tính nhưng vẫn chung thủy với ngôn ngữ thiết kế mềm mại Kodo của Mazda dù cho là rất khó để thực hiện.

Nếu bạn tham sự  triển lãm ô tô này thì bạn có thể nhận thấy rõ điều đó khi chiêm ngưỡng hai chiếc xe concept của Mazda là Vision Coupe và chiếc Kai Concept. Đây thực sự là một nhiệm vụ khá khó nhằn. Việc mang phong cách thiết kế mềm mại, mũi xe dài và gầm thấp hòa hợp với 1 cái gầm xe cao là điều vô cùng khó khăn. Trên thực tế, BT-50 thế hệ mới sẽ là mẫu xe duy nhất trong tương lai của Mazda không được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ SkyActiv của hãng, hoặc dùng động cơ SkyActiv. Lãnh đạo Mazda phụ trách phát triển động cơ - ông Ichiro Hirose - cũng đã phủ nhận việc trang bị động cơ tăng áp mới được cấp phép của hãng cho mẫu BT-50.

Phong cách sẽ là yếu tố quyết định thành bại của BT-50 thế hệ mới, vì thực tế là thế hệ hiện tại không ghi được dấu ấn gì rõ nét như Ford Ranger, dù chia sẻ nhiều chi tiết kỹ thuật với mẫu xe bán tải Mỹ này. Ở phân khúc xe bán tải 4x4, Ranger bán chạy hơn BT-50 phần nhiều do thiết kế nam tính hơn hẳn. Tuy nhiên, cũng đừng kỳ vọng BT-50 thế hệ mới sẽ mang hình thức hầm hố. Mazda có thể hiểu rõ rằng thiết kế là một yếu tố quan trọng trong phân khúc xe thương mại, nhưng hãng sẽ không chạy theo đám đông.

“Chúng tôi phải giữ bản sắc thương hiệu Mazda - đó là điểm mấu chốt," giám đốc Kiyoshi Fujiwara của Mazda nói.

Bạn yêu thích Mazda? Vậy hãy xem thêm tại đây nhé https://www.vatgia.com/home/mazda.spvg