Sự tương quan giữa lực và quãng đường . Cũng như mấy xe nhỏ tiết kiệm xăng vì trọng lượng nhẹ , phân khối nhỏ lượng tiêu thụ nhiên liệu trong cùng thời gian nhỏ hơn chứ không phải công nghệ , tăng hiệu suất sinh công như Ecoboost ... Hệ quả tròng trành ở tốc độ cao , động cơ hoạt động gắng sức nhiều hơn , xuống cấp nhanh hơn , kém an toàn hơn v.v.
Tôi đang đi xe Chevrolet Spark LT 1.2 sản xuất cuối năm 2011. Chạy hỗn hợp có mở điều hòa : 3- 4 năm trước chỉ tiêu thụ 5,5 - < 6l/ 100km. Nay đã chạy được 50.000km. Hiện tại mức tiêu thụ xăng từ 5,8 - 6 lít/100km.
lên phân khúc B Mitsubishi attrage đi bạn. Mình chạy 3 vạn rồi, cứ đều chân ga chỉ 5l/100km.
3 xe đều ngang nhau, tùy cách chạy và tải trọng . Muốn tiết kiệm thì chay vừa phải ( <60km/h ), không chở quá 3 người, hành lý 30kg . Bao bạn 6,5 lit/100km , bao kẹt xe, full AC .
Tôi đi Morning, chạy Nha Trang - Sài Gòn - Vũng Tàu, chơi loanh quanh Sài Gòn và Vũng Tàu. Chạy đèo Nha Trang - Đà Lạt, chơi loanh quanh Đà Lạt. A/C liên tục, chạy không thốc ga, tốc độ đều đều, lên đèo xuống đèo hợp lý, chỉ hết 6 lít/100km.
Ba dòng này thì lăn tăn làm gì về xăng cộ nữa ah, còn về chi phí bảo trì thì bạn cứ Kia mà duyệt là ổn nhất.