Thay hộp số cho ôtô được không?

Số tự động có chế độ bán tự động như số sàn

Nhiều người cũng có cùng hoàn cảnh giống như anh đó, hoặc có những người thường thì đi số tự động nhưng cũng có những lúc muốn có cảm giác được đi số sàn.

Nhiều hãng đã thiết kế các hộp số tự động để đáp ứng phần nào nhu cầu này. Anh có thể thấy trên 1 số xe số tự động có các số cơ bản là P, R, N, D dùng cho đỗ, lùi, dừng, tiến, còn có D1, D2 để hộp số tự động chỉ đi đến số 1 và 2, thì còn có (+) và (-). Khi anh chuyển cần số về vị trí đó tức là chuyển sang chế độ "bán tự động" cũng giống như khi đi xe gắn máy đó. Vì không có côn nên khi muốn tăng 1 số thì anh ngớt ga và đẩy cần số lên (+), ngược lại muốn giảm 1 số thì kéo cần số xuống (-).

Nhược điểm so với hộp số sàn là phải chuyển các số lần lượt chứ không thể được như số sàn là không cần chuyển số lần lượt, ví dụ từ số 4 có thể đạp côn và về thẳng số 2. Tuy nhiên khi lựa chọn thì anh nên lưu ý là không phải xe số tự động nào cũng có thêm chế độ này.

Những xe cao cấp còn tích hợp hệ thống này lên luôn vô lăng để thuận tiện và giảm thao tác, thời gian chuyển số của lái xe. Nếu xe đi trong thành phố như Hà Nội, Sài Gòn thì thật sự là nên dùng số tự động, những lúc kẹt xe, tắc đường sẽ thấy thoải mái hơn, nhàn hơn, không bị mỏi chân trái vì đạp côn, tay phải không phải liên tục chuyển số.

Không ai làm thế cả!

Không ai lại làm vậy cả, vì 2 hộp số có cấu tạo hoàn toàn khác nhau, làm cho hệ thống truyền lực cũng khác, dẫn đến việc thay hộp số khác loại,làm thay đổi gần như hoàn toàn kết cấu xe ban đầu (tín hiệu điều khiển,kích thước....) trừ khi a đi độ xe (nhưng mà ở VN chưa ai làm được). Chi phí cao hơn nhiều lần so với mua xe mới,chưa nói đến chuyện không đăng kiểm được, kết cấu không chắc chắn, và bị từ chối bảo hành..

Được

Thay hộp số thoải mái, không vi phạm pháp luật

Nhưng thay xong mua thêm 2 con bò kéo xe đi nhé hee

Đùa thôi, kết cấu tính toán trong hệ thống truyền động rất phức tạp