Nên mua Daewoo Matiz hay Kia CD5?

Mình đang sử dụng CD5- 2003

Mình dang sử dụng CD5 2003, tay lái có trợ lực, mua laị xe trùm mền được 18 tháng, cũng thỉnh thoảng đi xa, xa nhất là 600 km. Chỉ 2 lần kiểm tra và chỉnh sửa Hệ thống lạnh, máy móc không có vấn đề gì, máy móc cưc êm. Thợ Gara nói sao xe mình êm quá, thực sự không biết số km khi mua có tua lại hay không, lúc mua 8,300 km, đến nay thì 17,000 km.

Xe này dung tích 1,1 nên mạnh hơn Matiz cùng đời, nội thất rông rãi hơn, đi đường trường thoải mái hơn. Nhưng máy không phải là phun xăng điện tử nha, nhưng là đời cuối của bộ chế hòa khi nên mình thấy cũng rất tiết kiệm nhiên liệu (5,6l~6l/ 100km).

Lưu ý: cách âm không tốt, bạn so sánh & kiểm tra với Matiz & ý kiến mọi người về vấn đề này nha!

Lời khuyên: nếu mua CD5, ban mua từ 2002 về sau mới có trợ lực lái nha!

Chúc bạn sớm có xe như ý!

Nguyễn Thành Nhân

Tôi đã từng sử dụng cả 2 loại xe trên (kia cd5PS, matiz 2005) có ý kiến sau:
1. Xét về phương diện tiêu thụ nhiên liệu thì kiacd5 ăn xăng hơn matiz (6,5/6,0l/100km).
2. Phụ tùng thay thế của kiacd5 rẻ hơn matiz
3. Otion của kiacd5 nghèo hơn ma tiz: Cửa kính kia tay quay, matiz 2 của trước điện
4. Cảm giác lái: Kia cd5 tốt hơm matis
5. Giá bán cung đời như nhau
Theo tôi, anh nên chọn kia cd5 ps (loại này trợ lực lái - Xem trong sổ đăng kiểm ấy)

Gửi bác sự đánh giá về Pride Beta/CD5 mà tôi đã đọc trên mạng:
KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn

Pride Cd5 là kiểu xe thứ 2 của KIA được lắp ráp ở VN (sau con Pride Beta). Tuy là dòng mini bình dân nhưng KIA pride CD5 là một trong những mác xe bán rất chạy trên thị trường cho đến khi con Matiz của Daewoo với kiểu dáng thời trang truất ngôi vị đầu bảng của nó.

Có lẽ, vào thời điểm đó, VMC đã không đánh giá đúng mức thị trường dòng xe mini giá rẻ ở VN nên đã có những sai lầm về chiến lược. Đáng lẽ phải thay thế CD5 bằng các phiên bản tiếp theo như Visto, Picanto để cạnh tranh với Matiz thì VMC lại quay sang ráp sedan, MPV từ cuối năm 2004.

Và kết cục thì mọi người đã rõ. Hiện tại số lượng Spectra hay Carnival bán ra hàng tháng chỉ đếm trên đầu ngón tay, nhiều tháng là con số 0 tròn chĩnh.

Trái lại, điều làm mọi người ngạc nhiên (và chắc là VMC phải tiếc rẻ) là những chiếc CD5 second hand vẫn có một chỗ đứng trong thị trường xe bình dân.
Trong khi các loại xe giá rẻ khác thường được dùng để chạy taxi thì CD5 vẫn được mua đi bán lại như một loại xe dùng cho gia đình; thị trường phụ tùng vẫn phong phú đủ đảm bảo cho chủ xe luôn giữ được chất lượng em xe của mình.
Một số nhận xét về CD5 dưới đây phần nào có thể lý giải được xu hướng này.

1/ Kiểu dáng - nội thất:

CD5 được thiết kế với kiểu dáng “mẫu mực” của các dòng xe được sản xuất trong những năm…. 90’. Nó không uốn lượn, thời trang như Matiz, cũng không vuông thành sắc cạnh như Suzuki Wagon nhưng nó lại có được sự tổng hoà từ 2 chiếc mini cùng đời nói trên. Thế nên, trong con mắt người tiêu dùng (nhất là người hơi lớn tuổi) thì CD5 trông giống …xe hơi nhất (so với 2 chiếc trên).

Trong khi Matiz được coi là xe dành cho quí cô, Wagon là xe… “nửa…tải” thì CD5 không kén người sử dụng tý nào. Đích đến của nó là những người có nhu cầu theo kiểu: “tôi cần 1 chiếc 4 bánh để đi trong khi tài chính chưa cho phép với tới các loại xe sang trọng hơn” và họ luôn là số đông.

Trang bị và nội thất của CD5 cũng tương xứng với vẻ ngoài của nó. Đơn giản đến mức… không biết nên độ thêm cái gì (vì độ vào sẽ bị chỏi ngay lập tức). Từ táp lô đến các tấm ốp cửa, ghế ngồi …đều là nhựa đen hoặc bọc simili. Tuy vậy, khi là xe gia đình thì chủ xe thường lắp thêm mấy thứ sau để tăng tiện ích sử dụng:
- Khoá điện điều khiển từ xa.
- Kính điện (tối thiểu là 2 kính trước) - để dễ dàng qua trạm thu phí.
- Đồng hồ thời gian (điện tử).
- Đèn báo phanh (trên cao) lắp ở cửa kính sau.
- Thay cát-sét bằng đầu CD và lắp thêm 2 loa sau (có sẵn chỗ để lắp).
Rất may là trên táp lô của CD5 đã làm sẵn các hốc để lắp thêm công tắc, đồng hồ v.v… nên khi được lắp thêm bằng linh kiện của KIA thì sẽ giống như… đồ zin theo xe.

Ca bin xe khá thoải mái cho 4 người ngồi nhưng nếu ghế sau thêm người thứ 3 (đủ 5 người theo thiết kế) thì hơi bị chật. Cốp sau hơi bị nhỏ, chỉ đủ để 2 vali nhỏ hoặc vài thứ lặt vặt cho một gia đình đi chơi. Vì thế, CD5 không được các doanh nghiệp taxi ưa chuộng.

2/ Vận hành:

CD5 được trang bị động cơ 4 xi lanh dung tích 1139cc, công suất 62 mã lực. Dù sử dụng chế hoà khí (trong khi matiz đã là phun xăng điện tử) nhưng bù lại công nghệ CHK của CD5 là đời cuối – khá chuẩn mực nên động cơ vẫn tạo ra sức mạnh, hoạt động rất ổn định và tiết kiệm nhiên liệu (khoảng 6,3lít/100km đường trường - có chạy máy lạnh).

Khả năng tăng tốc CD5 không thể hơn các xe công suất lớn nhưng kể cả khi chất đủ tải (5 người, bật máy lạnh) CD5 vẫn có thể chạy ổn định ở tốc độ 80-90km/h trên hành trình dài hơn hẳn em Matiz và Wagon. Trèo đèo cũng là thế mạnh của CD5. Trong khi một số sedan cũng vất vả khi lên đèo thì nó chạy số 3 số 4 lên đèo khá nhanh, kim đồng hồ nhiệt không thay đổi cho thấy động cơ kg bị làm việc quá sức.

Để cho khách quan hơn, xin trích một đoạn bài viết về CD5 của tạp chí Ô tô xe máy VN số tháng 2-2004:

“....Chiếc xe dùng để test lần này đã chạy được gần 10 vạn km nhưng động cơ vẫn còn khá khoẻ, chỉ có lượng tiêu hao nhiên liệu thực tế đã khá lớn so với xe mới. Hộp số tay 5 cấp đã có hiện tượng mòn của số. Khung gầm của CD5 khá chắc chắn so với các xe đồng hạng. Hệ thống phanh vẫn hoạt động bình thường, khi phanh gấp không xảy ra hiện tượng lạng xe, mất lái. Hệ thống giảm xóc của CD5 vẫn còn khá tốt nhưng vẫn không dễ dàng vượt qua những đoạn đường xấu. So với các xe đồng hạng, CD5 khá ổn định. Khi chạy với tốc độ cao, xe cũng bị rung lắc nhẹ...

Khi mới góp mặt trên thị trường, CD5 chủ yếu bán được cho các hãng taxi hay các cửa hàng cho thuê ô tô. Nhưng hiện nay CD5 đã được nhiều người sử dụng lựa chọn vào mục đích gia đình.”

Trong bài viết trên, do chiếc xe test là CD5 thường - không có trợ lực nên bị tác giả coi đó là nhược điểm lớn của CD5. Tuy nhiên với CD5-ps (ra đời từ năm 2002) đã có sẵn trợ lực và mâm đúc – bánh béo thì các nhược điểm trên đã được xóa bỏ. Đây cũng là điểm cần lưu ý khi mua bán CD5 vì giữa CD5 thường và CD5-ps thường chênh nhau khoảng 300 đến 500 đô.

Chúc bác sớm có sự chon lựa sau khi đọc đoạn đánh giá về Pride bêta/CD5 như trên!

Mình khuyên bạn nên mua Kia. Mình đang đi con Kia Pride nhập khẩu đời 94 máy 1.1 đã 4 năm rồi nhưng mình vẫn không muốn bán mặc dù có nhiều người hỏi mua vì mình không thấy nó có gì làm mình chán cả. Đồ đạc phụ tùng nhập khẩu từ Hàn Quốc rẻ như phụ tùng xe máy, bạn ra Đỗ ngọc Du (cắt ngang Nguyễn công trứ) thì các gì cũng có. Tiêu thụ xăng 5l/100km (không mở máy lạnh).

Xe không hỏng vặt gì hết, mình đi 4 năm khỏng 80.000km nhưng chỉ phải thay dầu, lọc gió, lọc xăng, cua roa cam và bơm ga máy lạnh thôi. Daewoo matiz hay giở chứng lắm vì nó có nhiều bộ phận liên quan đến điện tử, mà dòng daewoo hay bị òa ga nữa đó.

Chúc bạn sơm mua được Kia CD5 PS

Thế này nhé, bạn có thể dễ dàng tìm con Matiz nhưng rất khó khăn để tìm chú Kia CD5 PS. Nhà mình có con CD5 PS, kể cả đi rửa xe rất nhiều người hỏi mua nhưng...không bán vì:

1. Tiết kiệm xăng.

2. Không hỏng vặt.

3. Đồ đạc phụ tùng rẻ.

4. Khi đi thì khỏi nghĩ, để đâu cũng được. cuối cùng là ngon hơn Matiz rất nhiều, mình đã đi rồi nên cảm thấy thế.

Chúc bạn sớm có xe ưng ý.