Em không biết nó là bệnh gì, muốn lên hỏi các bác đã dùng qua nhiều cho vài lời kinh nghiệm. Xin cảm ơn.
Kiểm tra toàn diện
Tôi chạy 323 nhiều năm nên có một số ý kiến như sau:
Bạn kiểm tra toàn diện nhưng chú ý một số bệnh chính như sau:
1/ Côn mòn.
2/ Kiểm tra bugi và dây cao áp.
3/ Kiểm tra áp lực hơi nếu yếu phải làm lại hơi
Tóm lại nói ra thì xe bạn phải thay nhiều mới hết hiện tượng đó được. về mặt kỹ thuật thì xe cũ đi nay hỏng mai hỏng. Nếu không có điều kiện thì cứ để vậy mà đi đừng sửa chữa nhiều tốn tiền lắm bao giờ có điều kiện thì bán đi làm con xe mới là yên tâm.
Laset
Đơn giản
Bạn chỉ cần chỉnh vòng tua lên 1000; khi vào cua mà phải giảm tốc độ thì về số 0 rà phanh, twcs là bạn phải đi số phù hợp với tốc độ thì sẽ ko rung. Vì bạn nói xe bạn chỉ rung rật khi vào cua nên mình nghĩ là do kỹ thuật lái.
Dễ sửa thôi bạn ơn
Xe cũ thường hay bị vậy, xe tôi hôm rồi cũng bị như vậy khi đi đường đông như ở Sài gòn, phải về số liên tục kể cả số 1 vẫn bị giật đi bực mình lắm. Qua 45 thành thái thợ chỉnh lại galenti là hết thôi, bây giờ đi ngon lành lắm
Kinh nghiệm không bị rung giật khi đi qua vòng xuyến
Khi xe gần vào vòng xuyến, bạn nên tắt máy lạnh đi, lúc đó xe còn trớn thì bạn trả số về mo thì xe chạy rất êm, sau đó bạn gài số 2 và chạy tiếp và bật máy lạnh trở lại. Còn xe Mazda 323 đời 95 bạn có thể cho vòng tua máy ở khoảng 800-1000 vòng/phút. Chúc bạn lái xe an toàn!
Vấn đề nghi do côn
Chào bạn, Theo như những gì bạn mô tả thì mình nghĩ có thể vấn đề bắt nguồn từ côn, bạn thử kiểm tra xem đĩa li hợp có mòn quá không thì nên thay đi. Xe đời 1995 thì chắc cũng đến hạn phải thay đĩa ma sát rồi bạn à.
Chúc bạn mau sửa xe hết bệnh.