2014 Lexus GX 460 – Review
Nằm ngay bên dưới chiếc SUV fullsize LX 570 trong đội hình của Lexus, Lexus GX 460 2014 là một trong số rất ít mẫu SUV cao cấp có kiểu dáng thiết kế dựa trên xe tải còn tồn tại tới thời điểm này. GX được thiết kế với nền tảng cấu trúc giống như chiếc xe hướng tới thị trường nước ngoài Toyota Land Cruiser Prado. Đây cũng là một trong những người anh em của Toyota 4Runner, nhưng GX được trang bị động cơ V8 mạnh mẽ hơn so với động cơ V6 của 4Runner.
GX là một trong những chiếc xe được thiết kế riêng dành cho việc vận chuyển hàng hóa gia đình hoặc dùng để dã ngoại. Tuy nhiên đối với thị trường Mỹ hiện nay, chiếc xe này truyền tải một số thông điệp hỗn đọn mà không ít trong số đó có thể tìm thấy trên những chiếc SUV thiết kế dựa trên xe tải thông thường. Trong số đó, có không ít sai sót cố hữu khó có thể bỏ qua, mặc dù Lexus đã hứa là sẽ sàng lọc để mang tới một chiếc xe với nội thất sang trọng, công nghệ hiện đại và kiểu dáng thanh lịch.
GX đã bước vào năm thứ năm của mẫu xe này với phiên bản được ra mắt năm nay, không có nhiều thay đổi được tìm thấy trên các phiên bản kể từ khi GX được ra mắt vào năm 2010. Tuy nhiên, phiên bản năm nay có một số cập nhật cơ bản so với năm ngoái. Đáng chú ý là cập nhật thiết kế lưới tản nhiệt trục mới của Lexus, đèn LED chạy ban ngày, đèn pha và bánh xe mới. Nhẹ nhàng xuất hiện với dáng vẻ của một chiếc SUV cổ điển, GX 460 không phải là một chiếc xe hướng ngoại hay hào nhoáng. Thiết kế của xe được vay mượn đôi chút từ thiết kế của chiếc pickup Tundra của Toyota. Chắn bùn nhỏ và cao, đường betline ấn tượng khiến chiếc xe này trông rất hùng dũng, tách biệt hoàn toàn so với phần còn lại trong đội hình của Lexus (tất nhiên là ngoại trừ LX). Bên trong, tất cả các thiết bị được bố trí và lựa chọn với kiểu dáng mạnh mẽ giống như một chiếc xe tải nên có. Tất nhiên, chúng vẫn giữ kiểu thiết kế ngắn tiêu chuẩn mà Lexus sử dụng cho vật liệu và các chi tiết trang trí của mình.
Mặc dù về cơ bản GX 460 là một chiếc SV có nguồn gốc xe tải nhưng Lexus vẫn trang bị cho mẫu xe này tất cả những tính năng tiện nghi và sang trọng tiêu chuẩn. Ngoài ra, hãng còn cung cấp gói nâng cấp Premium, mang tới những tính năng giải trí phong phú với công nghệ tiên tiến nhất. Phiên bản 2014 cũng được cập nhật phiên bản mới nhất của hệ thống thông tin giải trí Remote Touch của Lexus. Hệ thống hỗ trợ đỗ xe cực kỳ trực quan Intuitive Park, hệ thống âm thanh Mark Levinson 330 Watt và hệ thống giải trí dành cho hàng ghế sau là những tính năng bổ sung đáng chú ý. Ngoài ra, còn có hai gói nâng cấp khác nhau bổ sung những tính năng an toàn cho chiếc xe của bạn. Các tính năng này bao gồm hệ thống kiểm soát trước va chạm, hệ thống theo dõi mức độ tập trung của người lái, hệ thống kiểm soát hành động, hệ thống hỗ trợ đèn chùm thông minh cường độ cao, hệ thống kiểm soát độ bám đường, hệ thống cản báo làn đường và hệ thống theo dõi mở rộng tầm nhìn phía trước và phía sau. Hệ thống định vị là một trong những tính năng tiêu chuẩn mà GX được trang bị. Hệ thống này đi kèm với bộ dịch vụ Enform, trong đó bao gồm cả một dịch vụ hỗ trợ điểm hành trình Destination Assist cho phép lập trình điểm đến từ xa.
Với thiết kế nội thất tinh tế của xe, chắn chắn nhiều người xe không mong đợi GX 460 là một chiếc xe địa hình thực thụ. Điều này có thể đúng ở một vài khía cạnh, nhưng GX 460 mang lại một khả năng off-road tốt hơn nhiều so với những chiếc xe bình thường khác. Chiếc xe với cấu trúc thân xe body-on-frame này được trang bị một số tính năng hỗ trợ rất hữu ích. Một loạt các hệ thống điều khiển điện tử sẽ giúp bạn duy trì kiểm soát xe trong những điều kiện khác nhau, khóa vi sai trung tâm sẽ giúp bạn điều khiển xe một cách an toàn nhất trên địa hình lầy lội, cát hay dưới đường phù đầy tuyết. Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian được kết hợp với vi sai trung tâm Torsen sẽ phân phối 60 phần trăm năng lượng tới các bánh xe phía sau khi lái bình thường. Khi xe tăng tốc, năng lượng sẽ được chuyển tới bánh sau nhiều hơn. Sự kết hợp này cũng mang lại hiệu quả rất tốt khi bạn lái xe trên tuyết.
Bất kỳ ai đã từng lái một chiếc SUV dựa trên xe tải trước đó chắc chắn sẽ có càm giác như ở nhà với chiếc GX này. Với động cơ V8 301 mã lực, xe có thể tăng tốc một cách mạnh mẽ từ 0 lên 60 dặm/giờ trong thời gian 7.8 giây. Hộp số tự động sáu tốc độ mang lại khả năng chuyển số nhanh chóng và trơn tru. Hệ thống giảm sóc động lực học (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS) là một hỗ trợ cực kỳ hữu ích, hệ thống này giúp xe giữ được độ ổn định khi vào cua cũng như khi off-road. Chất lượng lái là rất tốt, cabin yên tĩnh giống như mọi chiếc xe khác của Lexus.
