BMW K 1300 GT - Chinh phục mọi con đường

 Tổng quan BMW Motorrad đang mở ra những giới hạn mới trong BMW Touring Encounter World cả về hiệu suất của xe và khả năng đi đường dài, làm gia tăng tầm ảnh hường của công ty đến Dynamic Tuourer

Thậm chí còn đưa ra uy thế lớn hơn khi lái xe, tiêu chuẩn cao hơn về chất lượng, khí động học được nâng lên một tầm cao mới của sự hoàn hảo, và hàng loạt các thiết bị đặc biệt, xe BMV K 1300 GT mới là viết tắt của Gran Turismo

Xe là kết hợp của sự nhanh nhẹn và sự năng động với những thiết bị lý tưởng cho những chuỷen du lịch dài. Và với động cơ có 118 kW (160 hp), cùng với mô-men xoắn 135 Newton-mét (99 lb-ft), xe Ki 1300 GT cũng được làm gia cố từ sự gia tăng kích thước động cơ và được coi là như là một trong xe máy tốt nhất trong thế hệ của nó

Kiểu dáng mạnh mẽ nam tính

Được thiết kế với phong cách BMW điển hình, do đó, K 1300 GT đáp ứng các nhu cầu lớn nhất trong sự thoải mái, an toàn, và thiết bị.

K 1300 GT là xe Tourer có hiệu suất cao và có tính năng nổi bật  trong hiệu suất,sự an toàn và công nghệ. Các hệ thống truyền lực và phanh phần lớn là của xe K 1300 S, nhưng các tính năng nhất định và chi tiết đã được thích nghi để biến chiếc xe này thành một chiếc xe năng động

Động cơ xe:

Giống như xe K 1300 S,xe K 1300 GT cũng có lợi từ các nâng cấp khi tăng công suất từ 1.157 đến 1.293 cc.

Hiệu suất tối đa của xe hiện nay là 118 kW (160 hp) tại 9.000 rpm, với mô-men xoắn lơn nhất ở 135 Newton-mét (99 lb-ft) tại 8.000 rpm. Điều này đồng nghĩa với động cơ tăng 6kW (8 hp) và mô-men xoắn tăng thêm 5 Newton-mét đương 3.7 lb-ft.

Động cơ tạo nên đột phá cho K 1300 GT

Trong khi những xe K 1200 GT đã không thể đưa hiệu suất làm việc của động cơ cho đến 9500 rpm, hiệu suất làm việc của K1300 GT tối đa ở mức  9.000 rpm, và đạt được hơn 80 phần trăm độ xoắn tối đã của mô men khi mới chỉ ở mức 3500 rpm

Và một lần nữa khi so sánh với K 1200 GT, đường cong mô-men xoắn tốt hơn ở một phạm vi rộng từ 3.500 - 10.000 rpm,theo đuổi mục tiêu để cung cấp lực kéo ở tốc độ động cơ thấp và trung bình.

Các đường cong mô-men ở trên cao trên một phạm vi rộng của động cơ là một điều rất lý tưởng cho K 1300 GT là một Gran Turismo chính hãng, thậm chí cung cấp hiệu suất và sức mạnh lớn hơn thế hệ trước của nó

Hiệu suất và tốc độ của xe đạt ở mức cao

Trong khi tất cả các tính năng đã được tối ưu hóa trên động cơ và hệ thống truyền động của K-Series cũng được có lợi từ K mới 1300 GT, airbox đã được điều chỉnh với các khí khác nhau, bao gồm một bộ lọc không khí đã được tối ưu vừa được lắp trên phễu

Phanh:

Xe K 1300 GT được trang bị hệ thống phanh EVO của BMW cũng giới thiệu trên các mô hình khác như K- và R-Series.

Đĩa phanh rộng 320 mm (12,6 ") có đường kính lên phía trước và 294 mm (11,6") ở 2 bên để đảm bảo có thể giảm tốc độ một cách tối ưu nhất từ tốc độ cao và khi dưới trọng tải lớn

Được giới thiệu là tiêu chuẩn, BMW Motorrad ABS Integral (bán rời) không chỉ đáp ứng các yêu cầu về độ an toàn, mà còn làm thõa mãn những mong muốn và sở thích của những người yêu thích lái xe qua thiết lập đặc biết và tùy chỉnh của nó: BMW Motorrad Integral ABS điều khiển hệ thống phanh phía trước và phía sau bánh xe thông qua các đòn bẩy đến phanh tay, trong khi đòn bẩy hoạt động bàn đạp thắng chỉ ảnh hưởng đến phanh bánh sau.

Điều khiển:

Xe K 1300 GT tự hào là người đi đầu trong việc sử dụng nút và điều khiển bằng tay. Sử dụng công nghệ MID (Moulded Interconnect Devices), các nút và những đơn vị điều khiển mới nhỏ hơn và có tầm quan trọng cao hơn,và đồng thời cung cấp một chuẩn mực  cao hơn trong chức năng, thiết kế và khả năng tiếp cận tối ưu.

Các công tắc cho kính chắn gió có thể điều chỉnh được, tay cầm và sưởi ấm chỗ ngồi có thể được điều chỉnh khi người dùng sử dụng K 1300 GT.

Bộ điều khiển có độ tương tác cao

Giống như K 1300 S,xe K 1300 GT đi kèm với một đồng hồ tốc độ mới và có vẻ ngoài năng động.Những đơn vị này sẽ cho người dùng biết mọi thông tin như nhiệt độ nước làm mát, bình xăng, thời gian, hoặc các thiết bị hiện tại qua màn hình.

Màu:

Xe BMV K 1300 GT là kết hợp hài hòa của chất lượng khi đi đường dài và sự năng động  - tính năng cũng được phản ánh bởi các thiết kế của K 1300 GT với thiết kế nổi bật, hình dáng năng động

Đường nét chĩa ra phía trước tượng trưng cho sức mạnh và năng động, kết hợp với dáng thể thao.

Ba màu  có sẵn cho thân xe là Táo Đỏ, màu Xanh Hoàng Kim, màu be, tương phản hoàn toàn với hệ thống động lực và hệ thống giảm xóc

K 1300 GT tỏa đầy sự năng động

Trong khi màu Táo Đỏ kết hợp với thành phần tương phản màu đen để làm nổi bật ở hai bên và phía sau cho những tay đua tham vọng, những lái xe có kinh nghiệm đường dài chắc chắn sẽ thích màu Xanh Hoàng Kim với màu nhôm tương phản

Màu thứ ba làm người lái cảm thấy  sự thanh lịch và phong cách hiện đại:Màu be với với phản chiếu xám đen