Mô tả sản phẩm: Kawasaki Ninja 300 Sport 2013 Màu Xanh
Xe mô tô Kawashaki Ninja 300 - Đỉnh cao của tốc độ
Tin buồn đối với những ai sở hữu mô tô loại động cơ ¼ lít: Năm 2013 Chiếc xe Kawasaki Ninja 300 đã khiến chiếc mô tô của bạn lỗi thời. Sau khi chịu áp lực từ việc Honda tung ra chiếc CBE250 lấn sân sang thị trường mô tô vừa và nhỏ mà Kawasaki hầu như thống trị trong 2 thập kỷ, Kawasaki nhanh chóng tung ra Ninja 300 ngay sau Ninja 250 để cạnh tranh với Honda.
Những chi tiết đáng chú ý ở Kawashaki Ninja 300
Kawasaki Ninja 300 có khoảng chạy piston dài hơn so với Kawasaki Ninja 250 (48mm vs 41.2 mm). Thanh trục và piston đều nhẹ hơn và chắc chắn hơn để gia tăng sức mạnh động cơ trong khi vẫn giữ trọng lượng và redline mức 13000rpm như 250.
Xe mô tô Kawashaki Ninja 300
Bên cạnh việc động cơ lớn hơn, công nghệ phun xăng cũng được trang bị trên Ninja 300. Xuất hiện sau Ninja 250 một vài năm, 2013 là năm đầu tiên Ninja 300 được bán bại Mỹ, đem lại cho hãng một khoảng lợi nhuận không nhỏ, với những ưu điểm: dễ dàng khở động (đặc biệt hữu dụng trong những ngày lạnh giá), điều tiết chính xác hơn, thân thiện với môi trường và rất tiết kiệm năng lượng. Ngoài ra Ninja 300 cũng được tích hợp công nghệ Slipper Clutch (ly hợp chống trượt khi dồn số) tân tiến hơn so với Ninja 250.
Động cơ Ninja 300 được thế kế dựa trên động cơ của Ninja 250 nên có chúng có vẻ ngoài khá giống nhau, nhưng bên trong động cơ của chiếc Ninja 300 khác tới 45% . Bộ lọc nhớt dạng xoay tròn được lắp đặt kết hợp với việc thiết kế lại fairing của xe giúp việc thay dầu không cần phải tháo vỏ (bodywork).
Trang bị động cơ mạnh mẽ
Hệ thống phanh chông bó cứng ABS là một trong những cải tiến đáng chú ý của Ninja 300. Sử dụng phanh ABS Nissin chỉ nặng 631 gram, nó nhẹ hơn bất kì phiên bản phanh Nissin nào khác, và Kawasaki khẳng định rằng đây là chiếc phanh ABS nhẹ nhất và nhỏ nhất tại thời điểm này trên thị trường. Chiều rộng lốp xe tăng 0.5 inch đạt 4 inch, bánh xích giảm đi 3 răng so với phiên bản năm ngoái, nhưng chiều dài xích vẫn giữ nguyên. Chiều dài cơ sở của xe đạt 55.3 inch tăng 5 mm.
Điều đáng chú ý là sự tiện lợi của hệ thống phun xăng. Không cần phải điều chỉnh bộ chế hỏa khí (Choke) để đợi động cơ nóng lên giống như Ninja 250. Trên phiên bản 300, bạn chỉ cần ấn nút khởi động, ngồi lên xe và đi. Chế độ ga của Ninja 300 phản ứng chính xác hơn so với những đàn anh đi trước, khác biệt rõ rệt khi di chuyển trong điều kiện trời lạnh. Về phần sức mạnh, Ninja 300 đã vượt xa Ninja 250 về trên phương diện mô men xoắn và mã lực. Với động cơ to hơn đem lại sức mạnh lớn hơn, đây là điểm khác biệt đáng chú ý nhất giửa 300 và các phiên bản trước.
Khung xe được chế tạo nhẹ và chắc chắn hơn so với phiên bản trước, sau khi lái Ninja 300 và các phiên bản xe trước, tôi nhận ra một điểm chú ý: Ninja 300 di chuyển êm ái hơn rất nhiều, ninja 300 được lắp đặt cao su chân máy (rubber engine mounts) giúp giảm sự rung trên thân xe trong khi Ninja 250 sử dụng chân máy dạng cứng làm thân xe rung lắc nhiều hơn khi ở mức vòng tua cao.
Trang bị khung xe chắc chắn
Kawasaki cam đoan khung xe Ninja 300 khỏe hơn 150% vì sử dụng loại thép cứng HiTen. Nhờ đó mà thân xe đã cứng chắc lên đáng kể, cảm nhận rõ nhất khi bạn di chuyển với tốc độ cao trên những con đường ngoằn ngoèo trên phiên bản mới này. Hệ thống điều chỉnh lưu thông khí (KAMS) sử dụng quạt ống phía trên bộ tản nhiệt để đổi hướng khí nóng từ động cơ hướng xuống mặt đường thay vì thổi ngược lên người lái.
Phuộc xe có thể điều chỉnh được cả 2 đầu giúp hiệu quả giảm xóc của Ninja 300 tăng lên đáng kể so với 250. Ninja 300 chỉ nặng 380 pound giúp việc chuyển hướng rất linh hoạt và nhanh chóng. Lốp xe IRC RX-01R rất bám đường, ngay cả khi di chuyển với tốc độ cao. Lốp trước vẫn giữ nguyên kích cơ 110/70-17, nhưng lốp sau đã tăng thêm chiều rộng lên 140/70-17. Rộng hơn so với phiên bản năm ngoái 10 mm.
Hệ thống phanh đĩa an toàn
Ninja 300 được trang bị phanh trước dạng đĩa đơn 290mm, 2 piston; phanh sau dạng đĩa đơn 220mm, 2 piston. Phanh ABS tiêu chuẩn cho cả bánh trước và bánh sau. Với phanh đĩa dạng lượn sóng phía trước có kích thước 290 mm, Nision khẳng định đây loại phanh ABS nhẹ nhất và nhỏ gọn nhất tại thời điểm này. Hình dáng Ninja 300 khá giống với những phiên bản trước. Chiều cao yên xe tăng nhẹ lên mức 30.9 inch thay vì 30.5 inch như 250, yên xe thon hơn ở phía trước, giúp người lái dễ dàng chống chân xuống đất hơn. Chiếc xe khá phù hợp với người thấp vì trọng lượng nhẹ, yên xe không cao cùng tính cơ động khi di chuyển. Kiểu dáng của Ninja 300 cũng được thay đổi cho giống với ZX-6R và ZX-10R. Từ đèn pha sáng đơn đã chuyển sang đèn đôi, bình xăng được thiết kế lại, đuôi xe thon gọn hơn.
Sự trở lại của vua Beginner Bike
Chắc chắn Ninja 300 vượt trội hơn hẳn so với những chiếc mô tô tiền nhiệm, dù cho Honda’s CBR250 cũng là một đối thủ nặng ký với hệ thống phun xăng điện tử, trọng lượng nhẹ, khả năng xử lý linh hoạt tuy nhiên động cơ của CBR 250 thậm chí còn yếu hơn so với Ninja 250. Trở ngại lớn nhất đối người mua chính là mức giá của Ninja 300, 4799$ cho mẫu tiêu chuẩn và 5499$ phiên bản ABS, đắt hơn đáng kể so với mức giá 3999$ của CBR250 (thêm 500$ cho phiên bản ABS). Quả là tiền nào của đấy, vì đẳng cấp Ninja 300 đã vựợt xa những đối thủ tầm trung khác trên thị trường. Kawasaki có khoang để đồ kép ở dưới ghế sau. Phần trên dùng để chứa những đồ vật nhỏ, khoang phía dưới dùng để chứa dụng cụ và những đồ vật có kích thước lớn hơn, khá là tiện dụng.
Ninja 300 sử dụng nhiên liệu cực kỳ nhiên liệu hiệu quả. Kawasaki đã tổ chức một cuộc thi và định mức tiêu hao nhiên liệu để thu hút các nhà báo xem kiểm tra mức tiêu hao nhiên liệu của Ninja 300 trong các điều kiện khác nhau. Và trong chặng đường 32 dặm, người chiến thắng có kết quả rất ấn tượng với mức tiêu hao 105 dặm/gallon, người có kết quả tồi nhất là 50 dặm/gallon. Tôi về nhì với kết quả 103 dặm/gallon. Tuy nhiên, trong điều kiện bình thường, mức tiêu hao nhiên liệu thường là 60-70 dặm/gallon. Với 4,5 lít xăng, bạn sẽ có thể đi được khá xa trước phải nạp thêm nhiên liệu.
Trên đây là những kết quả ấn tượng trong cuộc thi do Kawasaki tổ chức. Nếu cần phải giới thiệu một chiếc mô tô cho người mới chơi xe, chắc chắn Kawashaki Ninja 300 sẽ là lựa chọn đúng đắn nhất.